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    2017-11
    中國鐵路從無到有,從處處受制到世界一流的背后是一代代鐵路人日復(fù)一日、年復(fù)一年默默無聞辛勤付出的成果,作為新一代的鐵路人中普普通通一員,一定要繼承先輩的精神,學(xué)好技術(shù),站一班崗、負(fù)一任…
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    2017-11
    一直以來,鐵路部門都是我國交通運(yùn)輸行業(yè)的龍頭,無論客運(yùn)還是貨運(yùn),都以他特有的快速、安全、便捷的優(yōu)勢占據(jù)著大部分運(yùn)輸市場。進(jìn)入21世紀(jì),我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐不斷加快,人民生活水平不斷提升,…
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    2017-11
    四縱四橫高鐵網(wǎng)進(jìn)入收官階段……到2025年,中國高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里,比現(xiàn)在差不多要翻一倍,形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。 2008年,第一條京津城際高速鐵路開通,到目前,高速…
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    2017-11
    有一句話是這樣說的:“動車跑得快,全靠電來帶”。每天深夜,鐵路供電工就要利用這段“窗口時間”,對鐵路沿線供電線路進(jìn)行全面檢查、維修,確保動車供電安全。這就不得不談到了鐵路供電人,在你…
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    2017-11
    GB14287-2005《電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)》對電氣火災(zāi)監(jiān)控產(chǎn)品提出了強(qiáng)制性的要求。它包括三個部分:電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器、測溫式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器。 1、《第一部分 電氣…
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    2017-11
    電氣火災(zāi)和爆炸在火災(zāi)、爆炸事故中占有很大的比例。如線路、電動機(jī)、開關(guān)等電氣設(shè)備都可能引起火災(zāi)。變壓器等帶油電氣設(shè)備除了可能發(fā)生火災(zāi),還有爆炸的危險。造成電氣火災(zāi)與爆炸的原因很多。除設(shè)…
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    2017-11
    無論什么時候,我們生活中都或多或少存在著一些安全隱患。日常生活中存在的安全隱患不外乎就那么幾個,那么其中重要的莫過于消防安全,一旦發(fā)生火災(zāi)那損失是不可估量的,后果是不能想象的。于是國…
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    2017-11
    國家統(tǒng)計局顯示,春節(jié)發(fā)生的電氣火災(zāi)是平時的兩倍之多!春節(jié)容易出現(xiàn)這種情況的主要因素在于,喝酒后,人的大腦精神恍惚,容易忘 掉周邊發(fā)生的事。而且大腦不清楚,容易造成做事不夠調(diào)理,這種情…

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