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有一句話是這樣說的：“動車跑得快，全靠電來帶”。每天深夜，鐵路供電工就要利用這段“窗口時間”，對鐵路沿線供電線路進行全面檢查、維修，確保動車供電安全。這就不得不談到了鐵路供電人，在你的印象中鐵路供電人是怎樣的呢？

是醬紫的？

還是醬紫的？

NoNoNo

其實他們是醬紫滴！n(*≧▽≦*)n

鐵路供電人，今生注定和火車、鐵路結(jié)緣

每當(dāng)夜深人靜時，他們借著月光早已踏上征途

無論春風(fēng)夏雨，無論秋寒冬冷，他們的使命

保證道路暢通、車輪滾滾向前進

火車的暢通有著供電人的功勞和漢水

鐵路的跨越式發(fā)展也因鐵路人在散著光，發(fā)著熱

下面就由小和帶著大家近距離深入地了解一下鐵路供電人……

一、接觸網(wǎng)工

電力機車的電能來源于軌道上方的“接觸線”，接觸線和它周邊的支柱、腕臂等裝置統(tǒng)稱為接觸網(wǎng)。接觸網(wǎng)工的主要職責(zé)就是保證接觸網(wǎng)不間斷地為電力機車輸送電能，所以日常的檢修和維護是必不可少的。為了保證接觸網(wǎng)設(shè)備的運行安全，這些在6米多高的空中作業(yè)的“蜘蛛俠”們不管酷暑還是寒冬，一年四季都在軌道的上空忙碌，用自己的雙手守護設(shè)備安全運行，讓一列列動車組、電力機車順利通過。

二、電力工

電力工也是鐵路供電系統(tǒng)的重要工種之一，和接觸網(wǎng)工不同的是，他們所負責(zé)的電力設(shè)備是為車站、信號裝置、鐵路單位以及地方居民用戶供電。鐵路的電力設(shè)備分布在城市鄉(xiāng)村、山野叢林，電力工們檢修設(shè)備時經(jīng)常要跋山涉水、穿過半人多高的樹叢、草叢，夏季作業(yè)時常常要趟過水塘，忍受各種蚊蟲的叮咬……他們翻山越嶺修護設(shè)備，只為鐵路用電設(shè)備能夠平穩(wěn)運行，讓一趟趟列車安全正點抵達。

三、變配電值班員

接觸網(wǎng)和電力設(shè)備的電能來自哪里呢？牽引變電所、配電室把地方線路的電能轉(zhuǎn)換為27.5KV和10KV，通過接觸網(wǎng)、電力設(shè)備把電能輸送給電力機車和用電單位，變配電值班員的職責(zé)就是實時監(jiān)控變配電設(shè)備的運行情況，電力停電作業(yè)時進行倒閘作業(yè)。他們用始終如一的堅守和正規(guī)標準的操作，為鐵路的供電安全提供堅實的保障。

四、軌道車司機

作業(yè)車的駕駛工作由軌道車司機這個工種來完成，他們不但要有嫻熟的駕駛技術(shù)、和平臺上的接觸網(wǎng)工形成極為默契的配合，同時也要熟練掌握各類行車章程規(guī)定，按照作業(yè)標準執(zhí)行好每個環(huán)節(jié)的車機聯(lián)控、信號確認工作，容不得半點疏忽。只有這樣，才能在保證行車安全的前提下，配合接觸網(wǎng)工完成好施工檢修作業(yè)，讓接觸網(wǎng)設(shè)備保持佳的運行狀態(tài)。

鐵路供電人秉持著“用心工作 安全供電”的初心，每天都在為鐵路貨運的改革在盡自己的一份力，為運輸事業(yè)的發(fā)展盡自己的一份力，守衛(wèi)鐵路事業(yè)將是他們的無尚榮光，小編打心底里由衷地為他們感到驕傲與敬佩。